在制造工业离心风机装置时，经常会出现一定的制造误差，材料本身不够均匀。因此，运行时气流作用在每个叶片和叶轮各部分上的力是不同的，因此施加在离心式风扇装置上的合力可能大于零。
这也意味着它在离心风机装置运行过程中会受到空气动力干扰。这不仅包括不同叶片产生的干涉力，还包括轮盘与轮罩之间晃动干涉的影响、回馈气流的干涉力以及机壳内压力分布的差异。
事实证明，在离心风机设备运行过程中，空气动力干扰可能来自多个来源。例如，在制造叶轮时，由于其角度、方向和间隙误差，在其运行过程中受到的总气体反作用力不为零，并且随着其速度和气流的增加，空气动力干扰不断增加。
另外，离心风机装置在运行时，必须将轮盘和轮盖端面控制在一定的要求内，以尽量减少振动干扰，否则，这些部件的晃动会产生周期性干扰，甚至空气的传输都会导致外壳振动。
另外，对离心风机装置结构的分析表明，叶轮与进风口之间存在恒定的间隙，使部分气流和这部分空气回流。流量是反馈空气的流量，反馈气流的稳定性还与设备的振动有关。
离心风机装置运行时，其叶轮与向周围供应的空气量相同，但由于机壳的影响，机壳各部分的气压不同，也会发生干扰。
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